le pot d'échapement

le pot d'échapement
Le choix d'un bon pot dans un tuning est évident, il doit permettre performance et beauté!j'ai chosi le pot gianelli carré d'as! c'est un pot droit qui permet l'évacuation rapide des gaz!la cartouche a été polie( commencer au papier de verre gros,moyen, et fin! pour la finition, utiliser de la paille de fer avec du belgom) bon courage , le résultat en vaut la peine!! PS: la cartouche est rayée car je l'ai perdu récemment!!
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# Posté le vendredi 04 mars 2005 12:17

Modifié le vendredi 15 avril 2005 03:42

les jantes

les jantes
Les jantes ont été soigneusement poncées et poli pour faire apparaitre l'alu...il y'a pas mal d'heure de boulot, puis j'ai peint pour obtenir un dégradé sympa..
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# Posté le vendredi 15 avril 2005 03:58

Modifié le vendredi 15 avril 2005 04:21

la fourche

la fourche
Il s'agit ici d'une fourche EBR rabaissée pour que les tés de fourche ressortent.cette fourche est idéale pour une conduite plutot sportive, elle absorbe bien les petits chocs!!Un inconvénient, le prix, un peut plus de 130 zorros!!
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# Posté le vendredi 15 avril 2005 04:27

les carters moteur

les carters moteur
il s'agit de carters moteur polini, car je les possédent,je vais bientot les monter,de meme que la pompe a eau polini.enfin bref, prenez vos carters d'origine, il en existe 2 sortes:ceux ou il y'a une sorte de marche sur les transfert, et il y'en a qui n'en ont pas!Pour les moins chanceux, ceux qui ont la marche, le but est de la retirer sans percer les carters, pour cela utiliser une perçeuse avec un flexible adapté,ou alors avec une dremel.Une fois la marche supprimée, il faut a l'aide de papier de verre tré fin polir tout les angles droit notamment apré la sortie des clapets.L'intérieure de votre cater doit étre doux comme la peau de bébé...
Comme votre moulin va prendre 2 fois plus de tours, il faut agrandir de 2mm les trous de graissage des roulements,a l'aide d'un foret un peut plus grands,faites un petit entonoir.
Si vous faites bien le travail,vous serez trés proche de la forme des carters bidalot.voici la photo des carters polini.
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# Posté le vendredi 15 avril 2005 04:58

Modifié le mercredi 23 mai 2007 07:11

le vilebrequin

ici il s'agit d'un bidalot G1/G2 junior a masse pleine.Ce vilo est beaucoup utilisé en course car il offre une tré grande fréquence de rotation.
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# Posté le dimanche 17 avril 2005 17:20